聊城金鼓客车配件有限责任公司生产的客车司机包围，采用新型生产技术方案解决了简化安装结构，提高装配效率的问题。客车司机包围，包括包围支架，以及连接与所述包围支架上的背板和围门；其中所述包围支架包括背板连接架和围门连接架；所述背板连接架为弧形结构，在弧形的一端部为圆形结构，且该圆形结构中部设有圆弧形凹槽，弧形的另一端面设有用于与所述背板连接的第一连接部；所述围门连接架一端设有用于包围所述圆形结构的包围结构，且所述包围结构内表面中部设有一伸出杆，所述伸出杆顶部为与所述圆弧形凹槽配合镶嵌的且可在该圆弧形凹槽内转动的圆弧凸起；所述围门连接架另一端设有用于与所述围门连接的第二连接部。
第一步、所述的第一连接部的上、下和左侧端部均设有一“I”型连接槽，且开口两侧各设有一限位耳；所述的第二连接部的上、下和右侧端部均设有一“山”型连接槽，且开口两侧各设有一限位耳。
第二步、所述背板包括背板主体和广告牌，所述广告牌设于所述背板主体的中部。
第三步、所述围门包括围门主体和连接杆，所述连接杆设于围门主体的右侧并且固定于容车上；以及所述围门主体与所述连接杆之间设有一指纹锁。
第四步、所述背板设于司机座椅的后侧，所述围门设于司机座椅的右侧；以及所述背板主体左端部与所述第一连接部连接，所述围门主体右端部与所述第二连接部连接；所述围门通过围门连接架可以绕背板自由转动。
第五步、所述围门上端部固定有一段网架。
第六步、所述围门主体面向司机一侧端面上设有10mm的软发泡层。
第七步、所述背板主体底部还设有连接底座，所述连接底座固定于客车底座上；以及所述连接底座上端部为矩形槽结构，并且在所述矩形槽两侧翼部开设有若干对固定孔。
第八步、所述背板主体通过底部设置的底座连接部插入所述矩形槽内固定与所述连接底座上；并且在该底座连接部上设有若干与所述固定孔对应的圆孔。
聊城金鼓客车配件有限责任公司生产的客车司机包围通过背板连接架和围门连接架之间的圆弧形凹槽和圆弧凸起的配合连接，简化了转动结构，方便安装操作；并且通过设置的连接底板与背板主体连接，使背板安装的难度降低，提高了安装速度，并且保证背板的连接强度。设置与背板与围门内侧的软发泡层可以有效的保护司机，提高安全性和舒适性；并且设置与围门上的指纹锁，可以简化上锁步骤，并且有效的保护司机的人身安全。
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